摘要：不止是浮仓！揭秘马六甲海峡上的储油巨擘
今年9月，台风“梅花”在浙江沿海登陆，华东地区部分港口和仓库纷纷被迫停止作业，石化相关品种的现货、期货价格出现不同程度的上涨。急客户之所急，厦门国贸(600755)集团股份有限公司（下称“厦门国贸”）旗下能化板块专业子公司厦门国贸石化有限公司（下称“国贸石化”）总经理刘德伟向某石化企业提出了“浮仓储油”的保值方案——国贸石化利用停泊在马六甲海峡的自有浮仓 ITG Amoy 轮，为该企业代理储油的同时，在期货市场卖出对应的头寸，从而帮助该企业减少了巨额跌价损失。
图：今年2月，ITG Amoy轮启航，前往马六甲海峡泊位。
作为世界上通航历史最长、航运量最大、最繁忙的海峡之一，马六甲海峡是连接印度洋与太平洋(601099)之间的重要通道，也是西亚石油到东亚的重要通道，可以说是东亚各国的“海上生命线”。而新加坡则是马六甲海峡的精华所在，凭借优越的港口条件、发达的工业和服务业，成为船只停靠补给中转的重要地点。“选择在马六甲海峡、在新加坡做浮仓布局，是厦门国贸响应推进国际化步伐的重要战略考虑。”厦门国贸副总经济师兼国贸石化董事长谢海粟如是说。
2022年2月投入马六甲海峡运营的浮仓ITG Amoy轮，现已成为厦门国贸服务全球能化领域、为产业伙伴提供供应链综合服务的“补给舰”和“主力舰”。
马六甲海峡上的储油“巨无霸”
ITG AMOY轮主要用于船用燃料油的仓储、调和及贸易，载重量超30万吨，共有17个货舱，相当于两百万桶原油的装运量。目前，国贸石化已与多个世界主流油企达成深入的合作关系，并成为中远海运、Hapg-Lloyd等世界知名船东的燃料油供应商。从2022年2月投用至今，ITG Amoy轮的船用燃料油自营总销售量超124万吨，经营规模超10亿美元。
图：ITG Amoy轮与中远VLCC进行STS（船靠船）过驳操作
参与燃料油新加坡普氏市场报价的1/10
2022年6月，ITG Amoy轮正式取得了燃料油新加坡普氏市场（Platts Singapore Market）窗口交易的资格，其报价将纳入新加坡交货燃料油指数价格的参考范围。这标志着ITG Amoy轮成为当前参与普氏市场燃料油报价的十艘浮式储油轮之一，也是唯一由中国公司主导运营的浮仓。
这是中国境内企业首次在新加坡这个世界级油品贸易中心参与船用燃料油定价，彰显全球影响力。这也意味着，国贸石化已进一步成长为新加坡油品市场不可或缺的推动者之一。
国际化视角下的能化产业综合服务
ITG Amoy轮以提供油品仓储与加注服务为起点，同时为全球船舶提供差异化的燃料油混合调和服务。燃料油调和，是指对不同硫含量的燃料油按照一定比例进行物理混兑调和，进而满足不同船只的燃油加注需求，为客户降低成本。
“不同船舶的发动机要求不同。有的船只对燃料油的密度、硫含量要求比较高。如果不进行调和，只加注单一型号、单一硫含量的燃料油，对某些船舶会产生加注质量过剩、价格过高的情况。”国贸石化新加坡负责人余峰这么解释，“针对调和业务，不同时段选择性价比高的油分买入调和后，我们就能根据不同船舶的定制化需求，提供更优惠的价格。”
国贸石化还依托ITG Amoy轮的定价影响力，为海运企业、石化企业提供了“供应链+金融”的全球化产业服务方案，为需要规避价格风险的企业提供金融衍生品服务，帮助客户随时应对国际市场的剧烈波动。
例如，今年7月，受美元汇率变化影响，英国某一大型能源贸易商为买方提供的一船船用燃料油交货受阻，国贸石化第一时间提供了三种解决方案，最终客户将它的燃料油货品先存储在ITG Amoy轮的油仓里，再通过金融衍生品对冲服务为该船舶进行保价，从而解决了客户的燃眉之急。
图：国贸石化新加坡团队与ITG Amoy轮工作人员在ITG Amoy轮上
为客户创造价值、与产业伙伴共同长期发展，是国贸石化服务实业的不懈追求。
“利用ITG Amoy轮进行油品调和、提供金融衍生品服务的核心概念就是站在客户的角度来不懈优化成本。”国贸石化总经理刘德伟说，“国贸石化并不是想去主导相关市场的利益再分配，而是希望通过我们的服务，去提升合作企业的整个盈利能力；通过组团合作，兼顾成本和效率，提升整个产业的经营格局。”
展望未来，谢海粟总表示，厦门国贸将继续坚持“走出去”步伐，把握沿线发展契机，秉持对全球市场的长期承诺，携手全球能化产业伙伴合作共赢、再谱新篇！
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