9月14日，粤港澳大湾区与北部湾经济区“两湾”联动产业合作对接会在广西南宁举办。本次大会由广西壮族自治区人民政府主办，邀请广西壮族自治区投资促进局、发展改革委、北部湾办、广东省商务厅等政府相关负责人及粤港澳大湾区重点产业目标企业参会，旨在促进粤港澳大湾区与北部湾经济区“两湾”联动、产业协同、合作共赢。作为地处粤港澳大湾区地理几何中心、区位与港口资源优势相叠加的核心区域，南沙进口贸易创新示范区受邀出席此次活动并作推介。
据了解，北部湾经济区毗邻粤港澳大湾区，“两湾”联动成为激发新一轮经济增长的重要驱动力。近年来，南沙发展势头强劲，逐步形成“三区一中心”（国家新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区和承载门户枢纽功能的广州城市副中心）的发展新格局。发挥创新发展示范引领作用，南沙正乘着粤港澳大湾区建设的东风，瞄准世界一流湾区，开启了飞天、遁地、入海的新发展征程。籍着此次大会，南沙将与美丽的桂城共享商机，共促发展，促进“两湾”搭建精准配对的双向投资桥梁，积极服务构建“大湾区—北部湾经济区—东盟”跨区域跨境产业链供应链。
立足湾区之心，共建高水平对外开放门户
今年6月，国务院印发《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（以下简称《南沙方案》），为南沙加快推动广州南沙深化粤港澳全面合作，打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台，在粤港澳大湾区建设中更好发挥引领带动作用打下坚实基础。南沙作为粤港澳大湾区战略核心门户地位日益彰显。
在大会现场，广州市南沙经济技术开发区商务局党组成员、副局长陈君毅表示，广州南沙充分发挥《南沙方案》的重大引领作用，利用区位优势、政策优势和创新优势，依托自由贸易试验区和综合保税区先行先试平台，南沙现已成为中国开放程度最高、发展潜力最大的地区之一。作为共建高水平对外开放门户的重要基础，南沙门户开放枢纽能级已实现新突破。广州港(601228)南沙港区成为华南规模最大、种类最齐全的综合性港区，有全球首例应用北斗导航系统自动化码头、亚洲最大国际邮轮母港综合体，形成大湾区海陆空铁多式联运枢纽，150条外贸航线通达全球200多个港口城市，与RCEP成员国的外贸航线达125条，与新加坡、泰国、马来西亚、越南等东盟成员国开通118条航线。
此外，政策创新助力贸易发展提速。南沙获批综保区增值税一般纳税人资格、跨境贸易投资高水平开放试点，落地国际航运保险业务税收优惠、启运港退税等重大政策。成为全国首个对标RCEP、CPTPP双协定的自贸试验区集成性创新举措。外贸新业态蓬勃发展。南沙跨境电商保税进口占全国的1/5，平行进口汽车数量居全国第二，成为华南地区最大的飞机船舶租赁聚集区和亚洲最大的工程塑料集散地等。机场货运共享中心实现与大湾区机场海空、陆空多式联运。华南医药公共保税分拨中心正式启用，打造“一站式”分拨中心。华南地区最大的飞机船舶租赁聚集区。
陈君毅表示，借助此次“两湾”联动产业合作对接会搭建沟通交流平台，南沙区希望能够携手北部湾城市群，加强先进制造业、现代服务业等领域合作，促进产业联动发展，共同打造华南地区最大的对外开放门户。
以南沙为枢纽，两湾辐射“链”全球
近年来，南沙港在畅通广阔内陆腹地与连接国际市场两方面不断进阶，一步步朝着打造国际航运物流枢纽发力。随着南沙港投产使用，广州打通了通往海洋的重要通道，海铁联运、湾区一港通等创新模式，进一步提升了南沙港“内引外联”的功能。
今年以来，广州港集团已净增15条外贸班轮航线，目前共有外贸班轮航线156条，其中南沙港区150条。南沙至新加坡、巴生港、林查班、胡志明、海防、马尼拉等东南亚主要港口已基本实现天天班，同时与缅甸、澳大利亚等RCEP国家之间的航线密度也得到提升。
“两湾”联动深化，全方位开放发展新格局
北部湾城市群背靠祖国大西南、毗邻粤港澳大湾区、面向东南亚，是我国沿海沿边开放的交汇地区，与南沙地理位置相近、优势产业互补。近日，广西至广州港南沙港区首趟集装箱海铁联运班列开行，全程铁路运距约1000公里，从柳州工厂送达南沙港用时仅4天，同比公路运输成本降低约20%，北部湾城市群与粤港澳大湾区实现更高效的互联互通。
接下来，大湾区与北部湾将发挥港口资源和船东的运力资源优势，积极探索打造“两湾快线”，以钦州和南沙港为基本港和枢纽，辐射东盟和中西部及珠三角地区，实现航运上的共赢。同时南沙区也将携手北部湾城市群，加强先进制造业、现代服务业等领域合作，促进产业联动发展，共同打造华南地区最大的对外开放门户。
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